11 خودروی جدید که در سال 2023 منتظرشان هستیم

11 خودروی جدید که در سال 2023 منتظرشان هستیم

سال آینده خودروهای فوق حرفه ای و جدید قرار است پا به بازار رقابت بزارند که قصد داریم در این مطلب”11 خودروی جدید که در سال 2023 منتظرشان هستیم” به آنها بپردازیم که همه ما را هیجان زده می کنند.هر سال شاهد عرضه مدل های جدید از سوی خودروسازان هستیم و سال ۲۰۲۳ نیز تفاوت چندانی نخواهد داشت.

شماره تعمیرگاه گیربکس اتوماتیک »»» 09128390325

آدرس تعمیرگاه:تهران بلوار مرزداران شرقی، نرسیده به بزرگراه شیخ فضل الله نوری، مجتمع تعمیرگاهی شهرک آزمایش، پارکینگ شماره 3

برای مشاهده آدرس سایت در گوگل مپ »»» کلیک کنید

2023 Alfa Romeo Tonale

شاید پذیرش آن کمی دشوار باشد، اما Tonale دقیقا همان چیزی است که خودروساز ایتالیایی امروز به آن نیاز دارد. محصولی که از نظر طراحی و عملکرد یک آلفا رومئو واقعی است، بلکه می تواند به اندازه کافی فروش داشته باشد و جریان نقدینگی قوی ایجاد کند تا سر برند را بالاتر از آب نگه دارد.

اگر بازار به این کراس اوور پاسخ مثبت دهد و نشانه هایی وجود دارد که ممکن است این اتفاق بیفتد آلفا می تواند در موقعیتی باشد که پول کافی برای ساخت یک خودروی اسپرت جدید داشته باشد.

تا زمانی که و اگر چراغ سبز بگیرد، Tonale جدیدترین باقی می ماند. پیشرفته ترین و کاربردی ترین محصول آلفا را می توانید خریداری کنید.

2023 BMW M2

باتوجه به عملکرد ضعیف این خودرو، جالب است بدانید که M۲ جدید موتور درون سوز خود را حفظ خواهد کرد.

کوپه اسپرت باواریایی ها همچنین به ارائه جعبه دنده دستی برای ارسال قدرت به چرخ ها ادامه خواهد داد، بنابراین حتی طرفداران سرسخت AMG و آئودی اسپرت نیز به تصمیم M ⁇ s برای وفادار ماندن به ریشه های آن احترام خواهند گذاشت.

بی ام و پیش از این گفته بود که M۲ آینده موتور، ترمزها، چرخ ها و دیگر سخت افزارهای مهم را از M۴ دریافت خواهد کرد.این ها همه اجزای یک پکیج عالی هستند باتوجه به اینکه مهندس تمام این پکیج ها را در یک خودروی سبک تر نصب خواهد کرد.یک پایه چرخ دار کمی کوتاه تر نیز باید آن را چابک تر از M۴ کند. البته باید پسرخاله بزرگ تر خود را نیز کم تر کند، بنابراین چه چیزی در مورد M۲ چگونه است؟ شاید این سبک طراحی به مذاق همه خوش نیاید.

مطلب پیشنهادی:بی ام و (BMW) در دنیای واقعی و واقعیت مجازی

2023 BMW M4 CSL

تعداد کمی از حروف در تاریخ ب ام و قدرتمندتر از CSL هستند. پس از E۹ اصلی و E۴۶ های جدیدتر، این بار نوبت به نسخه سوم رسیده است. در حالی که جلوپنجره بزرگ هنوز هم حرف اول را می زند، M۴ CSL به رنگ مشکی عرضه می شود تا کلیوها کم تر جلب توجه کنند.

مدل مسابقه ای، خودرویی با عملکرد بسیار سریع بدون نیاز به صرف هزینه های گزاف درواقع M۴ CSL سریع ترین خودروی تولیدی ب ام و در پیست نوربرگ رینگ است. گیربکس دستی می توانست برگ برنده روی کیک باشد.

اما برای عملکرد حداکثری، همواره تعویض دنده ها سریع تر انجام می شود و حذف صندلی عقب، مشکل چندانی برای مخاطب هدف ایجاد نمی کند؛ چرا که علاقه مندان با خوشحالی از برخی از کاربردی بودن حذف وزن چشم پوشی خواهند کرد. CSL نشان می دهد که بی ام و هنوز هم می داند چگونه یک خودروی اسپرت واقعی در عصر SUV بسازد.

مطلب پیشنهادی:تعمیر گیربکس بی ام و

2023 BMW X1

در ایالات متحده، این کراس اوور تازه بازطراحی شده با یک سیستم تمام چرخ محرک استاندارد همراه با یک موتور ۲ لیتری توربو و یک جعبه دنده اتوماتیک هشت سرعته عرضه می شود. در قاره کهن نیز یک مدل کاملا الکتریکی وجود دارد که دارای قابلیت AWD است.

باتوجه به جدیدترین سیستم سرگرمی iDrive ۸ بی ام و، X۱ جدید به عنوان یک شاسی بلند بسیار قدرتمند ظاهر می شود.

2023 BMW XM

می دانیم که این خودرو چندان جذاب نیست و کسی چه می داند این روزها در بخش طراحی ب ام و چه می گذرد.با این حال، در عین حال، محتاطانه در مورد نحوه عملکرد XM خوش بین هستیم.ترکیب یک موتور الکتریکی و یک پک باتری با نسخه جدید دوموتوره محبوب ب ام و پیشرانه V۸ عملکرد فوق العاده ای دارد که هنوز هم اقتصادی است، ضمن اینکه تنظیم فرمان و تعلیق به مدل های قبلی M باز می گردد.

این یک کار وحشیانه و سخت نیست. این خودرو فرمان پذیری خوبی دارد و رانندگی با آن آسان است، ضمن اینکه مواردی مثل فرمان چهار چرخ و میله های ضد رول فعال به آن چابکی قابل توجهی می دهند.فرمان این خودرو نیز یک شاهکار محسوب می شود و همان چیزی است که در گذشته منجر به تیونینگ فرمان بی ام و شده است.

باوجود ظاهر بیرونی، کابین با چرم مرغوب و صندلی عقب بسیار راحت، فوق العاده است. شاید از بیرون چندان خوب به نظر نرسد، اما XM از پشت فرمان بسیار امیدوارکننده است.

2023 Chevrolet Corvette Z06

شورولت کوروت Z۰۶ مدل ۲۰۲۳ بهترین کوروتی است که تاکنون تولید شده است. اما بیش از این، وعده یک پلتفرم میان رده را به گونه ای عملی می کند که بسیار فراتر از C۸ استینگری است.

این کار به تعهد کامل تیم مهندسی بستگی دارد نه قطعات خارج از بدنه، بلکه همه چیز قابل تصور را تغییر و اصلاح می کند. موتور این خودرو از نوع ۵ سیلندر خطی است. ۵پیشرانه V۸ با میل لنگ تخت (و بخش چرخنده)اغراق نیست؛

کوروت ریسینگ این موتور پایه ای را به مدت سه فصل در پیست لمانز به کار گرفته است. در حالی که ۶۷۰ اسب بخار قدرت دارد و Z۰۶ را تنها در ۲.۶ ثانیه به ۶۰ می رساند.

این گیربکس اتوماتیک هشت سرعته به روز شده حتی بهتر هم عمل می کند، در حالی که Z۰۷ اختیاری عملکرد را تا حدی بالا می برد که هیچ کوروتی تا به حال به آن نرسیده است.

2023 Chrysler 300C

کرایسلر ۳۰۰ قدیمی است.

مدل ۲۰۲۳ فاصله چندانی با نسخه ای که در سال ۲۰۰۵ عرضه شد، ندارد و بیشتر شبیه کرایسلر به عنوان یک برند باقی مانده است. با این حال، ۳۰۰ هنوز هم طرفداران خاص خود را دارد که عاشق ظاهر لوکس و حس یک سدان V۸ خشن هستند که چرخ های عقب را می چرخاند.

کرایسلر با ۳۰۰ و موتور Hemi سوار بر سمند، می توانست به راحتی نشان نسخه نهایی را بر روی ۳۰۰S با پیشرانه نسبتا ضعیف V۸ بزند و هر دو را به پیست بفرستد.در عوض، این شرکت آخرین مدل بی وای دی را با پیشرانه ۴۸۵ اسب بخار ساخت و اطمینان حاصل کرد که با غرش همراه است.

Dodge Hornet

در حال حاضر، طرفداران دوج خوشحال نیستند.

تیم کونیسکیس (Tim Kuniskis)، مدیرعامل برند دوج، پس از شروع به کار هورنت در ماه آگوست، آن را تایید کرد و گفت که طرفداران در مورد یک شاسی بلند چهار نفره دوج که جرات ورود به دنیای V۸s هلکت را دارد، نگران هستند.

اما هورنت پتانسیل این را دارد که در یک سگمنت بسیار محبوب، خودرویی جذاب و مقرون به صرفه باشد. موتور ۲ لیتری توربوشارژ آن می تواند هورنت GT را در ۶.۵ ثانیه به سرعت ۶۰ کیلومتربرساعت برساند.

پلاگین هیبرید هورنت R/T حتی سریع تر هم عمل می کند و در ۶.۱ ثانیه به رکورد می رسد در حالی که ۳۰ مایل برد الکتریکی نیز ارائه می دهد. بله، این یک آلفا رومئو توناله در زیر پوست است. اما می تواند در عین صرفه جویی، تجربه هیجان انگیزی را ارائه دهد. و این آینده است یا نه.

2023 Ferrari Purosangue

فراری می گوید پورسانت یک SUV نیست. این اولین باری نیست که می شنویم یک خودروساز تلاش می کند خود را از این ژانر جدا کند و معمولا فقط صحبت از بازاریابی است.

با این حال، با صندلی اختصاصی فقط برای چهار نفر، فضای بار کوچک در عقب، پیشرانه V۱۲ با قدرت ۷۱۵ اسب بخار در جلو، و توزیع وزن محور عقب، پورشه واقعا در دسته ای قرار می گیرد که همه آن ها متعلق به خود است. فراری حتی یک ویژگی تپه نوردی را نیز در میان ویژگی های پورشه دیزاین گنجانده است؛ اما در این بسته شگفت انگیز، ورزش بسیار بیشتری نسبت به کاربرد وجود دارد.

2023 Honda Civic Type R

با تمام این تفاسیر، این نسل پایان کار هوندا سیویک تایپ R با استفاده از یک موتور احتراقی بدون هیچ گونه کمک هیبریدی خواهد بود.

این مدل را به پایان یک دوره تبدیل می کند.علاوه بر اینکه احتمالا از نظر تاریخی برای این برند مهم است، دریچه داغ جدید نیز واقعا جالب به نظر می رسد.آمار اسب بخار و گشتاور کمی بیشتر از نسخه قبلی است.

در حالی که ما هنوز نسخه تولیدی را تولید نکرده ایم، CTR (و به طور کلی هوندا)به داشتن یکی از بهترین جعبه دنده های دستی در حال تغییر در بازار شهرت دارد.

مطلب پیشنهادی:تعمیر گیربکس هیوندای

2023 Toyota GR Corolla

روزی روزگاری، تویوتا در بخش های مختلف غرق در خودروهای اسپرت بود و همه چیز در سال ۲۰۰۰ از بین رفت و با اینکه سال ۸۶ و سوپرا برخی از جنبه ها را احیا کردند، اما می توان استدلال محکمی برای مناسب نبودن این خودروها مطرح کرد.

GR کرولا تویوتا کمری است و موتور سه سیلندر توربوشارژ با قدرت ۳۰۰ اسب بخار که هر چهار چرخ را به حرکت در می آورد، خودروی رالی سلیکا GT-Four گروه A است که در اوایل دهه ۱۹۹۰ قهرمان مسابقات WRC شد. اگر سوپرا هم بی ام و و سوبارو ۸۶ باشد، GR کرولا درست می گوید.

مطلب پیشنهادی:تعمیر گیربکس تویوتا