دلایل و آموزش رفع قفل شدن خودکار گیربکس خودرو اتومات وقتی دنده در حالت پارک قرار دارد…
حالت پین پارک خودرو اتومات | قفل شدن خودکار گیربکس اتومات
برچسب : گیربکس اتوماتیک
سرویس گیربکس اتوماتیک
واسکازین، یک مایع روان کننده مخصوص گیربکس است و یکی از مواردی است که باید در نگهداری سرویس گیربکس اتوماتیک به آن توجه شود تعویض آن است. روغن واسکازین واسکازین گیربکس اتوماتیک بیشتر خودرو ها نیاز به بازدید دارد و باید در فواصل زماتی منظم در هر 25 هزار کیلومتر این مایع روان کننده را مورد بازبینی قرار دهید. چک کردن واسکازین گیربکس گیربکس خودروهای امروز در بیشتر موارد در کنار موتور و زیر درب کاپوت قرار دارد و به راحتی می توانید با گیج تعبیه شده میزان روغن جعبه دنده را چک نماید. همچنین پیشنهاد می گردد که به […]
جانرفتن دنده اتومات از جای خود
آیا دنده ماشین اتومات شما از جای خود خارج می شود یا وقتی که به آن نیاز دارید نیروی کشندگی خود را از دست می دهد؟ جانرفتن دنده این مسئله مشکل مهمی برای ایمنی شماست. اگر در هنگام رانندگی دنده اتومات خودرو شما از جای خود خارج می شود، و برای جلوگیری از این مشکل باید گاز بیشتری به اتومبیل بدهید، این مسئله بسیار خطرناک است. کار دنده اتومات رایانه اتومبیل شما به گیربکس اتوماتیک فرمان می دهد که چه وقت بین دنده ها جابجا شود. اینگونه ماشین تصمیم می گیرد چه موقع نیرو را به چرخ ها منتقل کند. […]
شایع ترین مشکلات گیربکس اتومات
مشکلات گیربکس اتومات گیربکس اتومات اتومبیل شما، از یک سیستم مکانیکی و رایانه ای بسیار پیچیده تشکیل شده است. به همین دلیل هزینه تعمیرات، پس از ایجاد مشکلات گیربکس اتومات خودروی شما، حتی از هزینه تعمیر موتور آن بیشتر است (البته این موضوع به نوع اتومبیل شما نیز بستگی دارد ولی در بسیاری موارد چنین است). علائم اخطار دهنده گیربکس اتومات اگر یکی از این علائم ظاهر شود به جای نادیده گرفتن یا انتظار برای محو شدن آن به طور خودکار بهتر است آن را جدی بگیرید. در صورتی که گیربکس نیاز به سرویس داشته باشد و شما آن را نادیده […]
استفاده از دنده اتومات در سربالایی ها
در این مقاله قصد داریم به آموزش استفاده از دنده اتومات در سربالایی ها بپردازیم. استفاده درست از دنده اتومات در سربالایی متاسفانه بعضی از راننده ها عادت دارند هنگامی که خودرو در ترافیک و در سربالائی قرار می گیرد گیربکس را در وضعیت D قرار داده و با اندکی گاز دادن، خودرو را در وضعیت سکون، متعادل و بصورت ثابت نگه دارند و وقتی چراغ سبز شد و یا ترافیک کمتر شد، پدال گاز را فشار داده و حرکت می کنند. آسیب جدی به قطعات لازم به ذکر است که انجام این کار موجب آسیب رسیدن جدی به قطعات […]
گیربکس های دوکلاچه DCT چیست و چگونه کار می کند
گیربکس های دو کلاچه DCT در میانه‌ی مدل های دستی و اتوماتیک قرار دارند که به آن نیمه اتوماتیک هم گفته می شود. گیربکسهای دوکلاچه یا دوال کلاچ (Dual Clutch، Double Clutch یا Twin-Clutch) که به‌صورت اختصار DCT گفته می‌شوند، عملکرد ترکیبی از نوع دستی و اتوماتیک دارند. البته برخلاف دو گیربکس دیگر که عملکرد آن‌ها از نام‌گذاری مشخص بود، گیربکس دو کلاچه به‌معنی وجود دو کلاچ پدال زیر پای راننده نیست. تاریخچه گیربکس DCT توسط مهندسی فرانسوی، ادولف گکرس قبل از جنگ جهانی دوم اختراع شد ولی هیچوقت نمونه کاملی از آن نساخت. هری وبستر، مهندس بریتانیایی در شرکت […]
گیربکسAMT
دربازه گیربکس AMT : این عبارت برای سیستم گیربکسی به کار می رود که از مدل دستی به اتوماتیک تغییر یافته است. یکی از مهم ترین مزایای گیربکس AMT نسبت به سایر گیربکس های اتوماتیک این است که برای رانندگی های شهری به ویژه هنگام ترافیک بسیار مناسب است. همچنین هزینه تعمیر و نگهداری این جعبه دنده نسبت به سایر جعبه دنده ها پایین تر است. قسمت های تشکیل دهنده اصلی گیربکس AMT 1. مغز کامپیوتری به نام TCU 2. دریچه گاز برقی یا همان مبدل دریچه گاز برقی 3. موتورهای الکتریکی دنده ها و کلاچ نحوه عملکرد گیربکهای AMT […]
گیربکس CVT چیست و چگونه کار می کند
درباره گیربکس CVT: میزان قطر چرخ دنده محور ورودی و خروجی می تواند بر میزان قدرت و سرعت خودرو تاثیر گذار باشد. اما جعبه دنده های سنتی دستی و اتوماتیک بدلیل محدودیت فضا نهایتا از تعداد محدودی ضریب دنده برخوردار هستند که همین باعث راندمان پایین و مصرف سوخت بیشتر خواهد گردید. گیربکس CVT چیست؟ CVT مخفف جمله Continuously Variable Transmission و به معنی سيستم انتقال قدرت متغير است. تکنولوژی این نوع گیربکسهای اتوماتیک در سال‌های اخیر پیشرفت چشمگیری داشته است تا آنجا که امروزه چندين کارخانه خودروسازی از جمله جنرال‌موتورز، آئودی، هوندا و نيسان از این تکنولوژی در خودروهای […]
تعمیر گیربکس ماکسیما
تعمیر گیربکس اتومات ماکسیما: ماکسیما عرضه شده در ایران دارای موتور شش سیلندر سه لیتری است که ۲۲۷ اسب بخار قدرت دارد