تعمیر گیربکس PDK پورشه باکستر و کیمن از سوی تکنسین های مجرب و حرفه ای “گیربکس کار ایرانیان” انجام می شود.
گیربکس پورشه کیمن و باکستر بر اساس یک طراحی فنی خاص و تکنولوژی مدرن ساخته شده است. گیربکس های پورشه چه از نوع دستی و چه از نوع گیربکس PDK، نقش بسزایی در عملکرد خودرو در زمان شتاب گیری و تعویض دنده دارند و یک تجربه بی نظیر در زمان رانندگی را به راننده خودرو ارائه می دهد.
آدرس تعمیرگاه : تهران – امام علی شمال بلوار ارتش غرب نرسیده به میدان ارتش سمت راست ابتدای لاین کندرو کارواش اقدسیه تعمیرگاه گیربکس car
لوکیشن آنلاین: گیربکس کار
تعمیرات تخصصی گیربکس PDK پورشه باکستر و کیمن
تکنسین های گیربکس کار ایرانیان با توجه به شناخت بسیار خوب از ساختار گیربکس کیمن و باکستر، تعمیرات آن را به خوبی انجام می دهند. عیب یابی و تعمیر گیربکس PDK پورشه باکستر و کیمن توسط این تکنسین ها به گونه ای انجام می شود که مشکلات بوجود آمده برای گیربکس کاملًا برطرف شود.
گیربکس این خودرو از مدل دو کلاچه تر Transmission) (Dual-Clutch می باشد و تعداد دنده ها، 7 سرعته اتوماتیک speed) (7 می باشد.
PDK مخفف عبارت getriebe Kupplungs Doppel Porsche می باشد که به معنای انتقال دو کلاچه پورشه است. این نسخه از گیربکس دارای حساسیت و پیچیدگی های بیشتری نسبت به گیربکس دستی است. اما تخصص بالای تکنسین های گیربکس کار ایرانیان، تشخیص نواقص گیربکس را ساده می کند تا کیفیت تعمیرات گیربکس PDK بسیار بالا باشد.
مرکز تخصصی تعمیر گیربکس پورشه در تهران
مشکلات رایج گیربکس PDK پورشه کیمن و باکستر
خدمات تعمیر گیربکس PDK پورشه باکستر و کیمن در بالاترین سطح کیفی ارائه می شود تا هر یک از مشکلات بوجود آمده برای گیربکس این خودروها به درستی برطرف شود و شاهد عملکرد بی نقص و راندمان بالای گیربکس پورشه باشیم.
برخی از مشکلات رایج گیربکس دستی پورشه شامل موارد زیر می باشد:
- ساییدگی زیاد دنده ها یا بلبرینگ ها
- درست جا نرفتن دنده ها به ویژه دنده 1 و دنده عقب
- ایجاد صدای تقه در زمان تعویض دنده
- نشتی روغن
برخی از مشکلات رایج گیربکس PDK پورشه شامل موارد زیر می باشد:
- تأخیر در زمان تعویض دنده
- اختلالات برق در واحد کنترل گیربکس
- روشن شدن چراغ هشدار گیربکس یا حالت اضطراری
- لغزش در زمان تعویض دنده
- ایجاد ضربه در زمان شتاب گیری خودرو
نشانه های خرابی گیربکس PDK پورشه کیمن و باکستر
اگر شاهد نشانه های زیر بودید، حتماً خودروی خود را به یک مرکز حرفه ای تعمیر گیربکس PDK پورشه باکستر و کیمن نشان دهید تا یک بازدید از گیربکس شما صورت بگیرد:
1- صدای غیرعادی از گیربکس
2- کاهش شتاب خودرو با وجود گاز دادن
3- لرزش خودرو در زمان توقف یا حرکت
4- احساس بوی سوختگی روغن گیربکس
5- تأخیر یا ضربه در هنگام تعویض دنده و شتاب گیری
دلایل متداول خرابی گیربکس PDK پورشه کیمن و باکستر
دلایل زیادی ممکن است سبب خرابی گیربکس PDK پورشه کیمن و باکستر شوند که دو علت متداول آن عبارتند از:
1- زمانی که اهرم دنده روی حالت drive یا R قرار دارد و شروع به چشمک زدن می کند و هیچ علامتی روی صفحه کیلومتر ظاهر نمی شود، در اینجا هنگ کرده است. زمانی که اهرم دنده را روی حالت Drive در حالت تیپ ترونیک قرار می دهید، شماره 1 یا 2 پیاپی شروع به چشمک زدن می کند که این مسئله نشانه خرابی سلکتور است و سریعاً باید خودرو را به تعمیرگاه انتقال داد.
2- علت دیگر این است که ممکن است اوریماژور این گیربکس ها سوراخ شود و آب و روغن قاطی کند. در این شرایط آسیب شدیدی به دبل کلاچ وارد می کند.
جهت کسب اطلاعات بیشتر تماس بگیرید
عیب یابی گیربکس PDK پورشه کیمن و باکستر
بررسی ها درباره تعمیر گیربکس PDK پورشه باکستر و کیمن نشان می دهد که اغلب مشکلات PDK در بخش هیدرولیک خودرو رخ می دهد. چرا که بر خلاف سایر گیربکس های اتوماتیک، قسمت گیربکس مکانیکی PDK از لحاظ عملکردی مثل گیربکس دستی می باشد. نقاط ضعف این گیربکس ها، مربوط به قسمت هیدرولیک و سنسورهای مرتبط هستند.
گیربکس های PDK بدین صورت هستند که تمامی تصمیمات از سوی واحد کنترل گیربکس (TCU) گرفته می شود. لذا گیربکس تنها می تواند به دستورات TCU واکنش نشان می دهد و داده های گردآوری شده را به TCU انتقال می دهد.
دستورات از سوی بدنه سوپاپ در داخل گیربکس اجرایی می شوند. نکته حائز اهمیت این است که هر نوع خطای نرم افزاری، خرابی ROM یا موارد مشابه به TCU مربوط می شود و هیچ ربطی به گیربکس ندارد.
خرابی بدنه سوپاپ:
در بررسی تعمیر گیربکس PDK پورشه باکستر و کیمن متوجه می شویم که یکی از دلایل خرابی گیربکس های PDK ممکن است مربوط به به بدنه سوپاپ باشد. بدنه سوپاپ به آسانی تعویض نمی شود و برای تعویض آن به انداختن کارتل روغن PDK نیاز است. لذا لازم نیست که گیربکس برداشته شود.
کد خطای واحد کنترل PDK به دسترسی به یک دنده خاص یا عدم توانایی در تعویض دنده به یک دنده مشخص، اشاره دارد. در این شرایط، احتمالًا مشکل به سلونوئید بدنه سوپاپ مربوط می شود. همچنین، سنسورهای الکتریکی در گیربکس قرار دارند که پاسخ ها به عملکرد سلونوئید را تحت نظر دارند و وضعیت را به واحد کنترل گیربکس مخابره می کنند. نقص سنسورها سبب بروز خطا می شوند.
راهکار مقرون به صرفه برای حل مشکل بدنه سوپاپ:
به منظور کاهش هزینه تعمیر گیربکس PDK پورشه باکستر و کیمن می توان به جای تعویض کل بدنه سوپاپ، یک سلونوئید مستقل موجود روی بدنه سوپاپ را عوض کرد. گیربکس PDK دارای سلونوئیدهای ZF می باشد.
ZF در اغلب گیربکس ها دارای یک خط استاندارد سلونوئید می باشد که به منظور نمایش عملکرد سلونوئید و مقاومت موردنیاز، به صورت کدگذاری رنگی طراحی شده است.
خرابی سنسورها:
اگر سنسورهای گیربکس دچار مشکل شوند، قطعاً خطاهایی ظاهر می شوند. خرابی سنسورها موجب می شوند که واحد کنترل گمان کند که بخش یا قطعه ای به درستی کار نمی کند. انواع سنسورهایی که در گیربکس PDK به کار رفته اند و در تعمیر گیربکس PDK پورشه باکستر و کیمن به تعویض نیاز دارند شامل موارد زیر است:
- سنسور دما: این سنسور، دمای سیال کلاچ را به واحد کنترل اعلام می کند.
- سنسور فاصله: چهار سنسور در یک بسته واحد، ارائه دهنده داده های واحد کنترل درباره موقعیت دنده در زمان و بعد از تعویض دنده می باشند.
- سنسور سرعت: دو سنسور در یک بسته متصل به سنسور فاصله، ارائه دهنده داده های واحد کنترل درباره سرعت ورودی میل گاردان می باشد.
- سنسور فشار: دو سنسور جداگانه، مسئول ارائه داده های واحد کنترل می باشند.
یکی از مشکلات متداول درباره سنسورهای گیربکس، سنسور دمای مایع کلاچ است. در این شرایط ECU، خطایی را نمایش می دهد که PDK باید فوراً سرویس شود. این سنسور در گیربکس های مدل های مختلف در بخش متفاوتی قرار گرفته است. به طور مثال در گیربکس PDK مدل 997.2، این سنسور در بالای بدنه سوپاپ است و بدون برداشتن گیربکس می توان به آن دسترسی داشت.
خرابی کلاچ :
یکی دیگر از مشکلات گیربکس که نیاز به تعمیر گیربکس PDK پورشه باکستر و کیمن دارد، خرابی کلاچ است. کلاچ های گیربکس PDK بسیار قدرتمند است. بنابراین احتمال خرابی های آنها بسیار کم است.
اغلب خرابی های کلاچ به موتورهای سنگین با گشتاور بسیار زیاد برای صفحات کلاچ مربوط می شود. کلاچ، یک واحد آب بندی شده می باشد که امکان تعمیر ندارد. محفظه پس از تعویض کلاچ باید با استفاده از دستگاه تراش باز و جوش بخورد. این کار کمی پیچیده می باشد. اما تعمیرگاه های حرفه ای می توانند این کار را انجام دهند.
مراحل تعمیر گیربکس PDK پورشه باکستر و کیمن
-1 عیب یابی: تکنسین ها با استفاده از تجهیزات مربوطه به بررسی خطاها می پردازند و یک بازدید جامع از موارد مربوطه انجام می دهند تا علت بروز مشکل را شناسایی کنند.
-2 تعمیرات: با توجه به ایراد گیربکس باید اقدام تعمیراتی مناسب انجام شود. این اقدامات ممکن است شامل تعویض بلبرینگ ها، تعویض کاسه نمدها، بازسازی کلاچ ها و تعمیرات بخش برقی و … باشد.
-3 سرویس و تست نهایی: پس از انجام تعمیرات حتماً یک بازدید دقیق از گیربکس به عمل می آید و عملکرد آن تست می شود. اقدامات تکمیلی در صورت نیاز انجام می شود. به طور مثال ممکن است نیاز به تعویض روغن گیربکس باشد.
هزینه تعمیر گیربکس PDK پورشه باکستر و کیمن چقدر است؟
هزینه تعمیرات گیربکس به فاکتورهای کوناگونی بستگی دارد. نوع مشکل گیربکس، اقدامات لازم برای رفع مشکل، قطعات موردنیاز و … از جمله فاکتورهایی هستند که بر روی هزینه تعمیرات تأثیر می گذارند.
با توجه به این مسئله نمی توان هزینه تعمیرات را از قبل پیش بینی کرد. پس از بررسی و بازدید اولیه می توان نرخ دقیق تعمیرات گیربکس را به شما اعلام کرد. گیربکس کار ایرانیان، یک مجموعه بسیار حرفه ای است که باکیفیت ترین خدمات تعمیراتی گیربکس را با نرخ مناسب و منطقی ارائه می دهد.
مزایای تعمیرات گیربکس PDK پورشه در گیربکس کار ایرانیان
اگر تعمیر گیربکس PDK پورشه باکستر و کیمن خود را به تکنسین های ماهر و زبده گیربکس کار ایرانیان بسپارید از امتیازات زیر برخوردار خواهید شد:
- عیب یابی دقیق و موشکافانه از گیربکس پورشه Cayman و پورشه Boxster با استفاده از دستگاه ها و ابزارآلات پیشرفته و به روز
- عدم اشتباه یا خطا در زمان عیب یابی و تعمیرات به دلیل تجربه بسیار بالای متخصصان
- تعمیرات تخصصی گیربکس و رفع اساسی مشکل
- تضمین کیفیت تمامی خدمات تعمیر گیربکس اتوماتیک پورشه کیمن و باکستر
- هزینه های منطقی و تعرفه های مناسب
- تأمین قطعات موردنیاز برای تعمیرات گیربکس
- ارائه فاکتور دقیق به منظور شفاف سازی مالی
توصیه کارشناسان به دارندگان خودروی پورشه کیمن و باکستر
اگر می خواهید از خرابی و نیاز به تعمیر گیربکس PDK پورشه باکستر و کیمن جلوگیری کنید، به توصیه کارشناسان در ارتباط با نگهداری از گیربکس توجه کنید.
موتور گیربکس در اغلب خودروها در بخش جلوی خودرو و در مجاورت رادیاتور قرار دارد و در زمان حرکت خودرو و شتاب گیری، باد موجب خنک کردن موتور گیربکس می شود. با توجه به قرارگیری موتور گیربکس پورشه کیمن و باکستر در عقب خودرو و عدم امکان خنک شدن آن، گیربکس همواره در معرض افزایش دمای شدید است که این مسئله می تواند به تدریج به موتور گیربکس صدمه وارد کند.
قطعه سلکتور موجود در پوسته عقب گیربکس به علت داغ کردن گیربکس، قطعاً آسیب می بیند. به منظور جلوگیری از بروز این مشکل می توانید با متخصصان گیربکس کار ایرانیان تماس حاصل کنید. با بهره مندی از تکنیک های هوشمندانه متخصصان می توانید از خرابی و سوختن سلکتور جلوگیری کنید.
یکی از نشانه های خرابی سلکتور این است که خودرو در هر دنده ای که باشد، نشانگر پشت کیلومتر شروع به چشمک زدن می کند و خودرو حرکت نمی کند. در این شرایط، نیازی به باز کردن گیربکس به منظور تعویض سلکتور نمی باشد. تعویض سلکتور به صورت درجا و بدون نیاز به باز کردن گیربکس امکان پذیر است که بدین ترتیب هزینه تعویض سلکتور پایین خواهد بود.
تعویض روغن گیربکس PDK پورشه کیمن و باکستر
یکی از خدمات تعمیر گیربکس PDK پورشه باکستر و کیمن ، تعویض روغن گیربکس است. تعویض روغن گیربکس پورشه کیمن و باکستر به دلیل حساسیت بالای گیربکس این خودرو از اهمیت زیادی برخوردار است و باید توسط کارشناسان گیربکس این خودرو انجام شود.
تعویض روغن گیربکس پورشه کیمن و باکستر تنها با دو نوع روغن گیربکس انجام می شود. با توجه به این مسئله توصیه می کنیم که تعویض روغن گیربکس این خودرو را حتماً در مراکز حرفه ای مانند مجموعه گیربکس کار ایرانیان انجام دهید.
زمان تعویض روغن گیربکس این خودروهاT معمولًا هر 60 تا 80 هزار کیلومتر می باشد. اگر خودروداران نسبت به تعویض به موقع روغن گیربکس بی توجه باشند، قطعاً آسیب های مختلفی متوجه گیربکس خودرو می شود. در ارتباط با زمان تعویض روغن گیربکس به این نکته توجه داشته باشید که این زمان ممکن است با توجه به فاکتورهای مختلف مانند وضعیت جاده ها و نحوه رانندگی و … برای خودروهای مختلف، متفاوت باشد.
بیشتر بخوانید: تعمیر گیربکس پورشه پانامرا
هزینه تعویض روغن گیربکس PDK پورشه کیمن و باکستر چقدر است؟
هزینه تعویض روغن گیربکس این خودروها با توجه به برند و نوع روغن متفاوت است. نمایندگی ها و تعمیرگاه های تخصصی گیربکس پورشه با تعرفه متفاوتی به ارائه این خدمات می پردازند.
آنچه که در ارتباط با تعویض روغن و تعمیر گیربکس PDK پورشه باکستر و کیمن باید مورد توجه خودروداران قرار بگیرد این است که تعویض روغن حتماً به صورت اصولی و با استفاده از روغن گیربکس مناسب این خودروهای پورشه انجام شود. در غیر اینصورت حتماً مشکلات مختلفی برای گیربکس خودرو بوجود می آید.
احتمال وجود روغن گیربکس های فیک در مراکز تعویض روغنی و تعمیرگاه های گیربکس غیر معتبر وجود دارد. این روغن گیربکس ها قطعاً به گیربکس صدمه می زنند. به همین دلیل توصیه می کنیم که روغن گیربکس در هر مرکز یا تعمیرگاهی تعویض نشود.
نکات تکمیلی درباره تعمیر گیربکس PDK پورشه باکستر و کیمن
- اگر قطعه یا قطعاتی از گیربکس این خودرو دچار مشکل شوند حتماً باید با استفاده از قطعات اورجینال و باکیفیت به تعویض قطعات اقدام شود.
- سرویس های دوره ای از گیربکس در تعمیرگاه های تخصصی گیربکس، به افزایش طول عمر گیربکس کمک زیادی می کند.
- به منظور رفع مشکلات تعویض دنده یا بهبود عملکرد نیاز به آپدیت نرم افزاری است. آپدیت نرم افزاری حتماً باید در مراکز تخصصی انجام شود.
- نشانه های خرابی گیربکس PDK پورشه کیمن و باکستر حتماً باید جدی گرفته شوند و در اولین فرصت برای بازدید از گیربکس به تعمیرگاه تخصصی گیربکس این خودروها مراجعه شود.
- گیربکس در پورشه کیمن و باکستر از پیچیده ترین بخش های خودرو است که با توجه به این مسئله، تعمیرات آن حتماً باید توسط تکنسین های متخصص و با استفاده از ابزارهای مخصوص انجام شود. لذا به مراجعه به تعمیرگاه گیربکس کار ایرانیان، تأکید می کنیم.
متخصص تعمیر گیربکس PDK پورشه باکستر و کیمن
مهندس بیژن مرادی از حرفه ای ترین تعمیرکاران گیربکس اتوماتیک می باشد که در سال 1390 در تعمیرگاه موشیخ واقع در شرق تهران شروع به کار کرده است و در کنار مهندس آرام به کسب تخصص و تجربه پرداخته است.
وی با دانش فنی و تخصص بالای خود قادر است پیچیده ترین ایرادات گیربکس را شناسایی و رفع کند. سال ها تجربه عملی وی در زمینه تعمیرات گیربکس اتوماتیک و تسلط کامل به آخرین متدهای عیب یابی و تعمیر گیربکس اتوماتیک، موجب شده است که مهندس بیژن مرادی به عنوان بهترین کارشناس تعمیر گیربکس اتوماتیک شناخته شود.
مشکلات گیربکس اتوماتیک خودروی شما قطعاً با توجه به تجربه، مهارت و تخصص بالای مهندس بیژن مرادی به صورت اصولی و با کمترین هزینه برطرف خواهد شد و رضایت شما را به همراه خواهد داشت.
